Baru atau bekas?
Ini teka-teki setua mobil itu sendiri:
- Beli baru dan menikmati keamanan keandalan mobil baru dan garansi pabrik? Atau
- Beli bekas dan menghemat ribuan dolar untuk depresiasi?
Sekarang, jika saya menyurvei blogger keuangan pribadi, Saya kira 98% akan mengatakan selalu, selalu, selalu beli bekas. Karena angka tidak berbohong. Secara statistik, membeli mobil bekas lebih murah. Dalam kebanyakan kasus, peningkatan biaya perawatan mobil bekas tidak pernah melebihi premi yang Anda bayarkan untuk mobil baru.
Contoh kasus: Menurut Edmunds, Honda Accord baru terdepresiasi sebesar 27% di tahun pertama. Dan Honda dikenal karena memegang nilainya. Chevy Malibu terdepresiasi 41% di tahun pertama. Itu berarti jika Anda membayar $25.000 untuk sebuah Malibu, setahun kemudian, Anda hanya dapat menjualnya seharga $14.756. Dalam lima tahun, Honda Accord terdepresiasi 55% dan Malibu 68%. Jadi, selain dari biaya pemeliharaan marjinal yang meningkat, jika Anda membeli Chevy Malibu baru alih-alih yang baru berumur satu tahun, Anda membayar $10.250 untuk bau mobil baru itu.
Tapi tunggu, bukankah saya seharusnya membuat alasan untuk membeli mobil baru?
Ya. Karena Anda mendapatkan apa yang Anda bayar.
Ketika Anda membeli mobil bekas, Anda mengambil risiko. Anda dapat memeriksa laporan riwayat kendaraan, memeriksa catatan perawatan pemilik sebelumnya, atau membawa mobil ke mekanik Anda untuk mendapatkan opini independen. Namun, mungkin ada tagihan perbaikan yang tak terhitung menunggu Anda di tikungan. Aktor Rip Torn pernah berkata: “Saya punya dua Volvo tua, dua Subarus tua, dan Ford Ranger tua. Jika Anda memiliki mobil tua, Anda harus memiliki setidaknya beberapa mobil tua, karena selalu ada di garasi.”
Itu saran yang bagus, karena mobil bekas rusak. Terkadang, segera. Bertahun-tahun yang lalu, saya membeli mobil bekas dari seorang teman. Saya tinggal di Massachusetts pada saat itu, yang mengharuskan mobil lulus uji emisi dalam waktu tujuh hari setelah pembelian. Mobil itu gagal dan membutuhkan perbaikan senilai $ 900 untuk dilewati. Untungnya, saya dapat membuat kesepakatan dengan penjual untuk beberapa Vodka Tonic yang kaku, tetapi saya tidak akan seberuntung itu jika dia bukan seorang teman.
Orang lain yang saya kenal telah membeli mobil yang pada akhirnya menjadi lemon total dan membutuhkan beberapa ribu perbaikan setiap tahunnya. Lebih buruk lagi, mereka tidak bisa diandalkan. Kendaraan bekas yang salah dapat membuat Anda terdampar di jalan raya yang dingin dalam perjalanan ke pertunjukan Phish dengan ransel penuh pot dan gelandangan tak sadarkan diri di belakang. Setelah membayar derek, perbaikan, jaminan, dan pengacara Anda, mobil baru yang andal akan tampak seperti kesepakatan. Mobil baru juga rusak, tetapi peluang (dan jaminan) lebih baik.
Mari kita bicara angka.
Dalam kebanyakan kasus, mobil bekas perlu diperbaiki: beberapa rem berfungsi di sini, knalpot baru di sana, mungkin beberapa ban baru. Jadi Anda membelanjakan $500 atau $1.000, tetapi Anda menghemat beberapa ribu karena Anda tidak membeli yang baru. Kecuali, tentu saja, Anda membeli Saab bekas atau lemon lainnya, dalam hal ini Anda dapat menghabiskan $5.000 hanya dalam beberapa tahun untuk mencoba mempertahankannya di jalan.
Keuntungan mobil baru? Mungkin tidak. Namun semakin lama Anda menyimpan sebuah mobil, semakin banyak harga premium sebuah mobil baru terserap ke dalam biaya kepemilikan seumur hidup. Jika Anda membayar $1.500 setahun untuk perbaikan dari tahun pertama dan bukan tahun keempat, itu berarti Anda menghemat $6.000 untuk perawatan mobil baru. Apa itu cukup? Mungkin tidak.
Tapi inilah alasan Anda membeli mobil baru: Demi keamanan. Asuransi. Pengurangan risiko. Pada dasarnya, Anda membeli mobil baru karena tidak ingin rusak. Dan itu adalah sesuatu yang tidak bisa Anda beri harga. Itu nilai.
Kembali ke hari-hari saya yang bodoh secara finansial, saya membeli — baru — Toyota Tacoma yang cukup mendasar, yang masih saya kendarai hari ini. Meskipun sekarang saya melihat bahwa membeli kendaraan apa pun pada saat itu adalah keputusan finansial yang buruk, saya tidak yakin apakah saya menyesal membeli yang baru. Bisakah saya mendapatkan mobil bagus dengan harga lebih murah? Ya. Tetapi setelah bertahun-tahun mengendarai mobil yang akan membuat saya terdampar setiap beberapa bulan sekali, senang telah melewati lima tahun dengan mobil yang tidak pernah membuat saya terdampar sekali pun. Itu adalah premi yang layak dibayar, tetapi hanya jika Anda mampu membelinya (yang tentu saja, saya tidak bisa membelinya).
Lain kali saya membeli mobil, saya akan mampu membayar premi itu jika saya mau. Mungkin saya akan, mungkin saya tidak akan… tapi bagaimanapun juga saya akan punya alasan yang bagus.
Jika Anda berbelanja mobil baru, lakukan dengan benar dan dapatkan penawaran dealer online terlebih dahulu…jangan membayar lebih dari yang seharusnya!
ps, ada keuntungan lain untuk membeli yang baru:
- Suku bunga rendah. Punya kredit bagus? Anda bisa mendapatkan pinjaman mobil antara 0% dan 4% dengan sedikit atau tanpa uang muka. Saya tidak menganjurkan pembiayaan mobil yang tidak mampu Anda beli, tetapi dengan suku bunga ini, biayai mobil dan investasikan uangnya. Lihat tips saya tentang pembiayaan mobil dengan cara yang cerdas.
- Penghematan waktu. Selain pemeliharaan, Anda akan menghemat waktu untuk membeli yang baru. Membeli mobil baru lebih mudah karena Anda tidak perlu mencari mobil tertentu dan meneliti sejarahnya. Berjalan ke dealer, bernegosiasi, dan berkendara pulang. Dan waktu adalah uang.
- Efisiensi dan keamanan. Secara umum, setiap tahun mobil dibuat lebih efisien dan lebih banyak fitur keselamatan.
