Catatan dari David: Ini adalah postingan pertama dari teman saya, Tom. Saya berharap dia akan menjadi kontributor tetap pada subjek yang merupakan salah satu hal terbesar yang banyak dari kita habiskan uangnya: mobil kita. Tom bekerja di industri mobil dan memiliki wawasan mendalam tentang bagaimana mobil dibeli dan dijual, dan bagaimana Anda dapat menghemat uang (dan memiliki pengalaman yang lebih baik) di hampir semua situasi pembelian mobil.
Sekarang, saya tahu konsumen dan dealer mobil tidak memiliki hubungan yang paling kabur, tetapi saya meminta Anda bersikap lunak pada Tom, karena dia pria yang baik, dan dia mempertaruhkan nyawanya untuk membantu komunitas kita. Jelas, dia memiliki perspektif yang berbeda tentang hal-hal daripada siapa pun yang hanya berbelanja mobil, bukan menjualnya, tetapi pada akhirnya tujuannya bukan untuk mempertahankan reputasi industrinya. Ini untuk membantu Anda memahami mengapa segala sesuatu berjalan sebagaimana mestinya dan menggunakan informasi itu untuk keuntungan Anda.
Satu catatan terakhir: Seperti yang akan Anda temukan di posting ini, saya memiliki kepribadian ganda. Di mana-mana di blog, saya David. Untuk teman-teman saya, saya Dave. Saya menjawab keduanya. Tanpa basa-basi lagi, inilah Tom:
—
Jadi inilah posting blog pertama saya. Dave telah berbaik hati mengundang saya untuk menulis untuk Uang Di Bawah 30. Anda mungkin tidak mengetahui hal ini tentang Dave, tetapi dia menghabiskan cukup banyak waktu untuk menjual mobil agar dapat memberikan nasihat yang baik, tetapi juga berbahaya! Mudah-mudahan saya bisa memberi Anda sedikit lebih banyak. Dave menunjukkan minat pada cerita saya tentang penjualan mobil dan pelanggan dan berpikir Anda akan menikmati anekdot dan saran saya.
Siapa saya? Saya telah menjual mobil sejak tahun 1998 dan saya telah menghabiskan waktu bekerja dengan hampir setiap aspek penjualan mobil baru dan bekas. Saat ini, saya adalah seorang manajer penjualan di sebuah dealer mobil bermerek mewah di dekat Portland, Maine.
Salah satu rintangan utama yang dapat Anda temui saat membeli mobil baru atau bekas adalah trade-in. Ini biasanya bagian terberat dari kesepakatan untuk dilihat secara langsung. Sebagai pembeli, Anda memiliki hubungan pribadi dengan mobil Anda. Dealer melihatnya hanya sebagai unit lain untuk dikelola. Bagaimana Anda tahu jika Anda mendapatkan nilai wajar untuk perdagangan Anda? Mari kita lihat apakah saya bisa menjelaskan bagian transaksi ini.
1. Mulailah – tetapi jangan berhenti – dengan riset online
Jika Anda ingin tahu apa yang mungkin bisa Anda dapatkan untuk tukar tambah, mudah untuk melakukan riset. Dan meskipun semua orang harus mulai dari sini, penting untuk diingat bahwa nomor yang Anda temukan di Web bukanlah harga akhir dari semua harga tukar tambah.
Pencarian Google sederhana untuk “harga mobil bekas” akan memberi Anda setidaknya tujuh situs berbeda di halaman pertama saja yang akan memberi Anda nilai tukar. Sayangnya, Anda mungkin akan mendapatkan tujuh nilai berbeda untuk mobil Anda. Yang mana yang benar? Hubungan pribadi yang Anda miliki dengan mobil biasanya mengarahkan Anda untuk percaya pada nilai tertinggi yang Anda temukan, tetapi itu tidak selalu yang paling akurat.
Dua hal yang sangat penting:
- Jenis transaksi
- Kondisi
Anda akan melihat banyak istilah yang digunakan seperti tukar tambah bersih, nilai pinjaman, eceran, penjualan pribadi, dll. Misalkan Anda berencana untuk menukar mobil Anda dengan dealer dan membeli model(er) baru dari dealer tersebut. Anda sedang mencari nilai perdagangan. Saya dapat memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan dengan nilai-nilai lain di kemudian hari. Menurut pendapat saya, situs paling akurat di luar sana untuk menentukan nilai perdagangan adalah Trade-In Marketplace oleh Autotrader.com dan saya akan memberi tahu Anda alasannya sebentar lagi.
2. Bersikaplah realistis tentang kondisi mobil Anda
Saya akan menjadi orang kaya jika saya memiliki satu dolar untuk setiap kali saya mendengar seorang pelanggan memberi tahu saya bahwa mobil mereka memiliki “ban baru” dan, setelah ditanyai lebih lanjut, saya menemukan “ban baru” itu dipasang pada 12.000 mil yang lalu. Dalam beberapa kasus, ban dengan jarak 12.000 mil setengah aus!
Bersikaplah realistis tentang kondisi mobil Anda.
Pemeliharaan. Pemeliharaan mobil diharapkan. Riwayat layanan yang lengkap menambah beberapa nilai, tetapi kurangnya riwayat layanan menurunkan nilai perdagangan Anda jauh lebih signifikan. Misalnya, layanan 60.000 mil senilai $500 dolar yang baru saja Anda lakukan? Itu tidak menambah $ 500 dolar ke nilai mobil Anda. Namun, jika Anda tidak melakukan servis 60.000 mil dan sudah jatuh tempo, mobil Anda mungkin bernilai $500 lebih sedikit. Pembeli berharap Anda merawat kendaraan Anda sesuai pedoman pabrikan.
Kondisi. Sangat, sangat sedikit trade-in yang dalam kondisi sangat baik. Kelly Blue Books memperkirakan hanya tiga persen trade-in yang memenuhi kriteria kondisi sangat baik. Bahkan kondisi yang baik biasanya merupakan peregangan. Tapi pelanggan selalu menilai mobil mereka sendiri baik atau sangat baik.
Lalu bagaimana kondisi yang baik? Berjalan-jalan di tempat parkir mobil bekas:
- Mengkilap, cat yang baru saja di-wax.
- Tidak ada penyok atau goresan besar.
- Tidak ada bau interior.
- Karpet dan kursi bersih tanpa noda.
- Tidak ada robekan atau robekan pada kain/kulit.
- Ban baru atau memiliki sisa tapak yang signifikan (lebih dari 50%).
- Riwayat layanan mutakhir dan tidak ada masalah mekanis.
Bisakah Anda menjawab ya untuk semua hal di atas? Jika tidak, maka mobil Anda mungkin dalam kondisi “adil”.
Hasil. Saya tahu kalian yang membaca Uang Di Bawah 30 lebih cerdas secara finansial daripada rata-rata pembeli mobil, tetapi saya tetap akan mengatakan ini: Jika Anda berutang uang pada mobil yang Anda perdagangkan, pahami bahwa saldo pembayaran yang belum dibayar tidak memiliki korelasi dengan nilai tukar tambah mobil. Faktanya, banyak pemilik mobil dengan pinjaman terutang berada di bawah air, artinya mereka berutang lebih dari nilai mobilnya. Itu tidak berarti kami tidak akan tetap mengambil mobil Anda untuk ditukar, tetapi jika jumlah yang kami tawarkan kurang dari yang terhutang pada pinjaman Anda, Anda harus membayar selisihnya atau memasukkan selisihnya ke dalam pinjaman baru ( bukan kebiasaan yang ingin Anda lakukan).
Mendapatkan perspektif. Saranku? Telusuri trade-in Anda dan berpura-puralah Anda akan membelinya untuk pertama kali. Tanyakan pada diri Anda kekurangan apa yang Anda lihat dan apa yang Anda ingin dealer perbaiki sebelum mereka menjualnya kepada Anda. Jika Anda dapat melihat perdagangan Anda secara realistis dengan cara ini, Anda akan lebih siap pada waktu negosiasi.
3. Tetap berpikiran terbuka
Sekarang setelah Anda melakukan penelitian, tetap berpikiran terbuka. Jika menyusun angka tukar tambah semudah mengunjungi www.kbb.com, mengapa dealer mobil menggunakan manajer mobil untuk menilai jual beli? Berlawanan dengan apa yang dipikirkan banyak konsumen, ini bukan untuk meremehkan perdagangan Anda dan membuat prosesnya tidak nyaman. Jawabannya adalah ada lebih banyak variabel yang perlu dipertimbangkan daripada yang dapat ditangani oleh satu situs web mana pun, dan pengalaman berjalan jauh. Dealer mobil memperdagangkan banyak mobil setiap hari. Menurut pengalaman saya, rata-rata konsumen berdagang mobil sekali atau dua kali setiap lima tahun.
Apa yang dealer coba lakukan.
Pemilik dealer mempercayakan manajer mobil bekas dengan buku cek terbuka dan menginginkan uangnya dikelola dengan baik. Manajer mobil bekas yang baik sedang mencoba menawarkan harga yang wajar untuk tukar tambah mengingat banyak sekali variabel yang akan memengaruhi apa yang bisa didapatkan dealer untuk mobil tersebut dalam penjualan. Dia akan mempertimbangkan popularitas (seberapa cepat sebuah mobil akan terjual dan apakah permintaannya tinggi atau rendah), penghematan bahan bakar (dengan bensin hampir $4,00 dolar per galon, orang kurang tertarik pada kendaraan yang tidak efisien bahan bakar), dan pasokan lokal (apakah mobil serupa tersedia dalam jumlah yang lebih sedikit atau apakah setiap dealer di kota memiliki satu stok). Faktor-faktor ini dapat memiliki pengaruh yang signifikan terhadap nilai perdagangan akhir Anda, dan tidak selalu termasuk dalam nomor Web tersebut. Misalnya, beberapa dealer membayar ribuan dolar setiap bulan untuk perangkat lunak yang dapat secara akurat mempertimbangkan semua informasi ini dan membantu manajer mobil bekas menilai tukar tambah dengan nilai yang benar.
Langkah terakhir dalam siklus perdagangan adalah apa yang harus dilakukan ketika tidak laku. Saat itulah lelang otomatis grosir muncul. Kenyataannya adalah dealer perlu mengetahui berapa jumlah uang tunai yang dapat mereka ubah menjadi perdagangan Anda jika semuanya gagal. Oleh karena itu angka grosir harus berperan dalam nilai perdagangan Anda.
Ini membawa saya kembali ke Trade-In Marketplace oleh Autotrader.com. Apa yang membedakan sumber nilai perdagangan ini dari yang lainnya adalah bahwa mereka akan memberi Anda cek untuk nilai perdagangan Anda. Dingin, uang tunai. Jika itu tidak membangun validitas dalam angka perdagangan mereka di atas semua sumber lain, maka saya tidak tahu apa yang akan terjadi. Angka Trade-In Marketplace umumnya condong ke sisi grosir dari kurva harga tetapi, tergantung pada apa yang harus Anda perdagangkan, mungkin tepat. Jika Anda memiliki trade-in yang bersih dan diinginkan, Anda dapat mengharapkan dealer melakukan lebih baik daripada Trade-In Marketplace.
4. Apa gunanya?
Semoga postingan ini menjelaskan bagaimana harga tukar tambah ditentukan dan apa yang dicari dealer. Jika Anda pernah melihat satu sumber online untuk nilai tukar tambah “kondisi sangat baik” dan dealer memberikan nilai yang jauh lebih rendah, Anda mungkin merasa bahwa dealer memanfaatkan Anda karena mereka tidak setuju dengan angka Anda.
Inilah titik dalam proses penjualan di mana negosiasi dapat terhenti atau pelanggan menjadi frustrasi dan pergi. Sebelum ini terjadi, mintalah konsultan penjualan untuk menjelaskan bagaimana mereka menghasilkan bentuk tubuh mereka. Anda mungkin harus berbicara dengan manajer mobil bekas untuk mendapatkan jawaban itu, tetapi dengan riset di belakang Anda, pikiran terbuka, dan dialog terbuka, Anda akan berada pada posisi yang lebih baik untuk melewati bagian perdagangan dari transaksi dan fokus untuk mendapatkan penawaran bagus untuk mobil baru.
Jelas, jika Anda ingin mendapatkan harga tertinggi mutlak untuk mobil Anda, dealer bukanlah pembeli terbaik – lebih baik Anda mencari pihak swasta untuk membeli mobil tersebut. Minggu depan, kita akan berbicara tentang menjual mobil Anda di pasar swasta dan cara mendapatkan harga terbaik.
Pertanyaan apa yang Anda miliki tentang proses tukar tambah? Beri tahu saya dan saya akan mencoba menjawab di komentar.
