Saat hemat bahan bakar, mobil hybrid seperti Toyota Prius pertama kali memasuki pasar, mereka semua sangat populer. Saat itu sepertinya harga gas tidak akan pernah berhenti naik. Prius memberikan harapan, tidak hanya bagi pecinta lingkungan, tetapi juga bagi mereka yang mencari mobil yang tidak perlu mereka isi bensin $100 setiap minggu.
Tapi sekarang, dengan harga gas yang jauh lebih rendah dari sebelumnya, dan masih turun, orang mulai bertanya-tanya apakah biaya mengemudikan mobil hybrid sepadan dengan manfaat lingkungannya. Mari kita lihat seberapa banyak Anda benar-benar berhemat (atau tidak berhemat) dengan mobil hybrid.
Apa pun mobil hibrida yang Anda beli, jika kebiasaan mengemudi Anda rata-rata (15.000 mil per tahun), akan membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk mengemudi sampai Anda benar-benar mulai menabung.
Saya menggunakan fueleconomy.gov untuk membandingkan versi hybrid vs non-hybrid dari merek yang sama. Periode pengembalian hanya mempertimbangkan biaya awal kendaraan dan harga bahan bakar.
| Hibrida | Gas | Bertahun-tahun untuk Memulihkan |
|---|---|---|
| Toyota Prius Satu – $21.035 | Toyota Yaris – $18.499 | 7.4 |
| Hyundai Sonata Hibrida – $26.835 | Hyundai Sonata SE – $22.785 | 11.9 |
| Chevrolet Malibu Hybrid – $28.750 | Chevrolet Malibu – $26.000 | 6.6 |
| Kia Optima Hybrid – $31.885 | Kia Optima EX – $29.935 | 4.5 |
Seperti yang Anda lihat dengan beberapa contoh ini, tidak semua hibrida diciptakan sama. Kia Optima Hybrid hanya memiliki periode pengembalian 4,5 tahun — jadi jika Anda sering mengemudi dan memiliki beberapa ribu ekstra pada awalnya, memilih hibrida dengan 42 mpg mungkin lebih baik daripada Kia tradisional dengan hanya 28 mpg. Hal yang sama tidak berlaku untuk Hyundai Sonata, yang membutuhkan waktu 11,9 tahun untuk menutup harga stiker yang lebih tinggi $4.000.
Tentu saja, perhitungannya tergantung pada beberapa bantuan, tetapi harga gas adalah yang terbesar. Sepintas lalu, jika harga gas berlipat ganda, waktu untuk mencapai titik impas harus dipotong setengahnya. Tetapi pertimbangkan juga bahwa jika kita melihat kenaikan harga gas, permintaan akan hibrida akan meningkat. Itu kemungkinan berarti peningkatan biaya di muka (harga jual).
Jika Anda berkendara lebih dari rata-rata 15.000 mil dalam setahun, Anda akan mencapai titik impas lebih cepat. Tetapi jika Anda hanya ingin mendapatkan hibrida karena itulah yang “di” hari ini, langkah finansial terbaik Anda adalah memilih model non-hibrida.
Biaya perbaikan dan pemeliharaan
Di mana mobil hybrid cenderung menghemat uang Anda adalah melalui perbaikan. Mereka membutuhkan sangat sedikit pekerjaan selama hidup mereka; setidaknya sampai baterai perlu diganti. Untungnya, baru sekitar 180.000 mil atau lebih baterai mulai aus.
Penggantian baterai berkisar sekitar beberapa ribu untuk mobil hybrid, sementara kebanyakan mobil tradisional Anda dapat mengganti baterai kurang dari $200.
Biaya lain yang harus dipikirkan dengan mobil apa pun adalah asuransi. Bergantung pada negara tempat Anda tinggal, mengendarai mobil hibrida dapat menurunkan atau menaikkan tarif asuransi tipikal Anda.
Hibrida dapat menaikkan tarif asuransi Anda karena merupakan mobil yang lebih mahal, memiliki perbaikan yang lebih mahal saat perlu diperbaiki, dan pengemudi mobil hibrida lebih sering berada di jalan.
Hibrida memang bertahan lama
Salah satu hal hebat tentang hibrida adalah jaminannya. Mereka cenderung memiliki garansi lebih lama dari mobil lain. Misalnya, Toyota Prius hadir dengan garansi delapan tahun atau 100.000 mil (terkadang lebih di negara bagian tertentu).
Fakta bahwa hibrida membanggakan garansi panjang berarti mereka dimaksudkan untuk bertahan lebih lama dari rata-rata mobil Anda — dan memang begitu.
Biaya penyusutan
Nilai depresiasi untuk mobil hybrid hampir sama dengan kebanyakan mobil lainnya. Tapi, hibrida lebih mahal dan memiliki daya tarik hemat bahan bakar, sehingga hibrida bekas masih banyak dijual. Ini bagus untuk penjual, bukan untuk pembeli.
Bergantung pada berapa lama pemilik sebelumnya memiliki hibrida, akan menentukan apakah sebaiknya membeli hibrida bekas.
Aturan yang baik adalah menghindari bekas dan menggunakan hibrida baru (jika anggaran Anda mampu membelinya). Jika pemiliknya menjual, kemungkinan besar garansi sudah habis. Ini juga berarti mobil tersebut telah melewati 100.000 dan kemungkinan besar perlu diperbaiki. Anda juga semakin dekat untuk mengganti baterai $2.000.
Jika Anda ingin membeli mobil bekas, sebaiknya beli mobil murah yang kondisinya masih bagus.
Performa hibrida vs non hibrida
Saat mempertimbangkan mobil hybrid, Anda pasti ingin mempertimbangkan apa yang Anda cari. Jika Anda menghabiskan banyak waktu di jalan dan Anda hanya mencari mobil untuk membawa Anda dari titik A ke B, tanpa sesuatu yang mewah, hibrida mungkin cocok untuk Anda.
Tapi apa yang kebanyakan hibrida buat dalam efisiensi bahan bakar, mereka kurang dalam performa. Hibrida kecil, dan sebagian besar tidak menawarkan akselerasi yang paling menakutkan.
Satu-satunya anugrah adalah betapa pendiamnya hibrida. Beberapa orang rela melepaskan akselerasi lemah demi mobil yang menawarkan dengungan kecil.
Bagaimana dengan mobil listrik?
Sekadar iseng, mari kita lihat mobil listrik. Pertama, izinkan saya memulai dengan mengatakan, jika Anda ingin membeli mobil dengan anggaran terbatas, hanya ada sedikit mobil listrik yang cocok untuk Anda.
Mobil seperti Tesla Model 3—model termurah Tesla—yang akan mulai diproduksi tahun ini, akan dimulai dengan harga dasar $35.000 (sangat murah untuk Tesla). Model mereka yang lebih murah saat ini mulai dari sekitar $70.000.
Dalam dunia ideal di mana kita semua dapat membeli mobil listrik yang masih terlihat keren (Pikirkan Tesla daripada Nissan Leaf), kita hanya akan menghabiskan sekitar $540 per tahun, bukan $1.400 yang dibelanjakan rata-rata pengemudi untuk bahan bakar per tahun. Tapi kita masih jauh dari itu.
Ringkasan
Memiliki mobil hybrid akhir-akhir ini lebih tentang sadar lingkungan daripada menghemat uang. Jika Anda berencana untuk memiliki mobil Anda untuk waktu yang lama (yang dilakukan kebanyakan orang), Anda akan menghemat sebagian, tetapi itu tidak jauh dari apa yang dibicarakan pabrikan beberapa tahun yang lalu. Biaya di muka sebuah hybrid biasanya yang membuat orang terpengaruh.
